常州戚墅堰经济开发区 出租
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物业类型:

政府园区

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车位:

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地址:

常州市区东部 【查看地图】
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园区简介

  常州戚墅堰经济开发区位于常州市东郊,属省级经济开发区。开发区交通便捷,通讯方便,沪宁铁路、沪宁高速公路、312国道、京杭大运河、市外环路均穿越过境。开发区可利用面积15平方公里,总体规划面积13.22平方公里,工业建筑用地面积4.85平方公里。区内"三纵二横"道路骨架基本形成,宽15.5米,长2.4公里的东方大道横贯全区,直通沪宁高速公路,离横山站口仅2公里。开发区基础设施完善,投资环境优越,投资政策优惠,投资规模可观,项目进展迅速。水、电、汽齐全,万门程控电话线路已开通使用。

地理优势
  戚墅堰经济开发区所位于的常州不仅是沪宁诸城市中的中心城市,更是京杭空间直线距离最短的直线枢纽城市。常州在苏南地区、江苏省乃至长江三角洲是无可非议,其他城市不可比拟,有着绝对的区位优势的城市。不可多得的地理位置,有着能方能圆、能多能少、相对富裕的土地资源。存在着社会和经济发展的巨大空间和构建城际经济、打造超大城市的天赐良机。
 
  戚墅堰经济开发区所位于的古城常州,文化昌盛,教育发达。历代人文荟萃,英才辈出,是个有着悠久历史的江南文化古城。作为江苏省省辖市,在长江三角洲经济区及苏、锡、常经济圈内、沪宁两大城市的中心位置。铁路京沪线和京杭大运河穿城而过。沪宁高速公路、长江分别位于新北区(国家高新技术开发区)的南北端。
 
  戚墅堰经济开发区所位于的常州凭借优越的地理区位,多次抓住历史上经济文化中心南移的机遇,以自己特有的文化底蕴,在不断得发展和升华中,创造了自成序列的马家浜文化、崧泽文化、良渚文化。常州区域文化内涵丰富、个性鲜明、充满生机。南宋大诗人陆游曾盛赞常州"儒风蔚然,为东南冠"。港口:戚墅堰经济开发区距国家一类开放口岸大丰港31公里。大丰港已开通至韩国仁川港、釜山港,日本门司港、博多港和经上海港至欧美等国际集装箱班轮航线,至日本、俄罗斯等杂货航线,以及至大连、天津、秦皇岛、青岛等10多条国内航线,货物可直达或者中转世界各地。通关快捷便利,运输成本优势明显。
 
  高速:沿海高速紧邻戚墅堰经济开发区。南经苏通大桥至上海仅2小时车程,距江海高速70公里;北接同三高速,至盐徐高速仅11公里。高速路网四通八达。
 
  航空:戚墅堰经济开发区距盐城机场20分钟车程,已开通至北京、广州、温州等国内航线和至韩国首尔等国际航线。距上海虹桥机场2小时车程;距上海浦东和南京禄口国际机场2.5小时车程。
 
  铁路:国家级干线-新长铁路距离戚墅堰经济开发区仅15分钟车程,南与沪宁、宣杭线相通,北与陇海线、胶新线相通。至上海的高速铁路正在规划设计,开通后至上海只需1小时车程。
 
  河运:通榆运河傍区而过,西接京杭大运河,南连长江黄金水道。疏港四级航道贯通港口,水路运输非常便捷,成本低廉。
其他相关
  区划变更:
 
  经省政府批准,2015年1月,戚墅堰经济开发区更名为江苏常州经济开发区,省编制委员会批复并明确为正处级规格。市委常委扩大会议决定:常州经济开发区的管辖范围为,原戚墅堰区和武进区横山桥、横林、遥观等三个镇,同时对有关问题明确如下:
 
  1、常州经济开发区管理机构作为常州市委、市政府的派出机构,委托武进区管理。
 
  2、武进区要出具书面承诺,将原戚墅堰区的戚墅堰、丁堰、潞城三个街道和武进东部横山桥、横林、遥观三个镇委托常州经济开发区管理。
 
  3、常州经济开发区设立一级金库封闭运作,由武进区管理。统计工作归武进区。
 
  4、戚墅堰区党政工作部门成建制转入常州经济开发区;戚墅堰区人大、政协、法院、检察院等机构的调整按相关法律和章程办理。
 
  5、原戚墅堰行政区的社会保障水平不变,并继续按主城区标准适时同步调整;委托常州经济开发区管理的横山桥等三个镇的社会保障,由武进区与经开区商量,逐步调整到位。
 
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